Les agents attaquent le virage ! Et voilà, la valse des volants pour la saison prochaine de Formule 1 entre en piste ! Une saison qui s’apprête à subir quelques changements majeurs avec l’arrivée de quatre nouvelles écuries, Campos, USF1, Manor et Lotus (toutes équipées d’un moteur Cosworth), mais aussi la disparition de BWM Sauber. Du [...]
Lundi 21 septembre 2009
Pas d’exclusion pour l’écurie Pour Renault, c’était le grand jour. Le conseil Mondial extraordinaire de la F1 se tenait à Paris ce matin pour prendre une décision sur l’affaire de l’accident provoqué de Nelson Piquet Jr au Grand Prix de Singapour pendant la saison 2008. En milieu d’après midi, la sentence, pardon, la tape sur les [...]
Jeudi 17 septembre 2009
Le virage de trop Jet-seteur, flambeur, fêtard… Connu pour ses frasques et son parcours atypique, le patron de l’écurie Renault F1 est désormais désigné comme un tricheur. Après les accusations de Piquet junior, l’autodidacte des paddocks a été définitivement évincé de son poste. Une décision logique qui vise avant tout à ne pas entacher la réputation [...]
Lundi 13 juillet 2009
Apparition du KERS, nouveaux trains de pneus, nouvelles conditions d’utilisation des moteurs, nouvelles règles pour les qualifications, les essais… Bref, cette année, la formule 1 fait sa révolution ! Avec le règlement Formula One 2009, on assiste sans doute aux plus grands changements depuis l’introduction des fonds plats en 1983. Dès les premières courses, on réalise que c’est encore plus que ça ! Rien ne va plus. On ne reconnaît plus les voitures, on ne reconnaît plus les pilotes, on ne reconnaît plus les écuries ! Les grosses têtes des saisons précédentes (MacLaren Mercedes, Ferrari, Renault) occupent les fonds de grille alors qu’une petite nouvelle, Brawn GP-Mercedes, enchaîne les victoires. Il faut dire que Ross Brawn, le patron de cette toute jeune entité, n’est rien d’autre que l’ancien directeur technique, et donc bras droit de Jean Todd, à la tête de Ferrari de 1997 à 2006… Excusez du peu. Mais les Champions d’hier, les habitués des podiums, les spécialistes du champagne comme Lewis Hamilton, Kimi Raïkkonen ou encore Fernando Alonso ne comptent certainement pas jouer les seconds rôles très longtemps et ont déjà commencé à pointer de museau de leur monoplace. A tout cela, ajoutez l’arrivée de Romain Grosjean, très prometteur, et la rumeur persistante de des débuts de Sebastien Loeb dès le mois de novembre prochain et vous avez une fin de saison qui s’annonce… historique ! Suivez-nous au bout de ces émotions, du bout de la plume ! Sylvain Vogler
Jeudi 8 octobre 2009
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